湘江新闻网11月6日讯（通讯员 黄子仪 刘伟）绕着小区转三圈都找不到车位，地铁口共享单车堆得下不去脚，开车上路行人和电动车在车流中穿行……此类场景，梅溪湖居民并不陌生。近日，这些“堵心事”正在逐渐被解决：主次干道、人行道上，隔离设施把人流车流分开，车辆行人通行有序；闲置土地变成了停车泊位；地铁站口，非机动车有了专门的停放区域。

这些变化，是梅溪湖街道今年以来推进交通综合治理的一个切面。围绕“畅通新区”要求，街道把交通治理作为提升城市品质的重要抓手，从道路改造到重点区域治理，再到闲置地块盘活，辖区出行环境正在一点点发生变化。

全面摸排精准改造

交通治理涉及单位部门多，过去容易“各管一段”。梅溪湖街道牵头联合交警、执法中队、市政等部门建立联动机制，对辖区道路上“僵尸车”、车辆违停、非机动车乱停等交通乱象全面摸排、建立台账，制定“一路一策”整治方案。哪条路缺护栏、哪条人行道需要降坡、哪里的非机动车无处停放，都列入问题清单，整改一处，验收一处。

目前，街道已完成看云路一师范南门段、知风路、博学路、近湖三路人行道、梅浦联络线人行道、肖龙路、博才小学环形道、君康家园人行道8条道路的交通综合整治。以知风路为例，整治前街道生态事务中心工作人员多次现场踏勘，把违停集中点、人车混行段、护栏缺失处逐一标注，协商物业方和车库运营方共同出资，完成了隔离护栏的采购与安装。一位参与整治的工作人员打了个比方：“这条路就像做一台小手术，先拍片子找准病灶，再决定动哪儿、怎么动”。

这样的“小手术”在辖区多处进行，今年以来，街道累计安装中心隔离护栏、非机动车护栏1600余米；在一公里人行道沿线设置U型管200余个；施划震荡减速标线3处；完善人行放坡7处；完成270平方米人行道修复并加装90米U型管；增设中心隔离柱约100根；增设260余米路沿石；完善警示闪爆灯等道路设施若干。设施虽小，改变的却是人车混行、车辆随意掉头、违停占道的老问题，居民安全的大问题。

盘活闲置增位补短

停车难、停车乱，是交通治理绕不开的硬骨头。街道坚持疏堵结合，一边整治违停，一边挖潜泊位。在万科城市生活广场旁，一块闲置地块曾长期堆杂物、违规种菜，周边居民和商户意见不小。街道引入市场化运营公司进行标准化建设，如今这里已建成停车场，提供规范停车位129个，并已投入使用。从“没人管”的边角地到规规矩矩的停车场，这处闲置地块的转身，靠的是“政府引导+市场运作”的思路。有周边居民反映：“以前绕着小区转几圈找不到车位，现在方便多了。”

梅溪湖西地铁站周边非机动车停放乱象，曾是居民投诉的集中点，街道为从源头解决矛盾，联合相关单位对梅溪湖西地铁站出入口周边空间进行摸排调研，通过增设非机动车泊位、优化场地规划，完善便民配套设施等改造措施规范停车秩序，提升地铁站周边环境品质。改造范围覆盖梅溪湖西地铁站1、2、4号出入口周边，新增非机动车泊位1074个，目前梅溪湖西地铁站周边非机动车泊位共1380个。过去“停不进、放不下、秩序乱”的矛盾，正在一步步缓解。

常态管护长效巩固

秩序改善，离不开常态化执法和联合整治。城管队伍在地铁口周边常态化巡查值守，并联合交警、行政执法中队等力量，定期对夜市、酒驾醉驾、骑乘电动车不戴头盔、流动摊贩占道经营等行为进行专项整治。针对共享车辆乱停乱放现象，约谈共享车辆运营单位及时清运，累计在地铁口周边开展清运行动累计20余次，拖走50余车乱停乱放共享车辆。

同时，街道深刻落实交通安全相关宣传工作，围绕交通治堵先后发布4篇专题新闻报道；开展交通安全宣传进学校、进社区、进企业活动，组织“文明交通进社区、进学校、进企业、进商圈、进家庭”活动15次，推动文明出行意识内化于行。

“交通治理不能一罚了之，也不能点到为止”梅溪湖街道生态事务中心相关负责人表示，下一步将继续坚持“疏堵结合、标本兼治”，深化“一路一策”和多元共治，巩固重点路段整治成效，加快停车资源挖潜和重点区域秩序管理，让群众出行更安全、更便捷、更舒心。